近日，蔚来汽车（NYSE:NIO、HK:09866，下同“蔚来”）公布了截至9月30日的业绩财报。2024年第三季度，蔚来的单季交付量创历史新高，整车毛利率持续提升，并实现了正向的自由现金流

　　全媒体矩阵分发 汽车数码全产业链 届时，智界S7将会迎来第三次发布，不得不佩服余承东“屡败屡战”的精神，但也必须看到一个客观现实，小米SU7已经在中大型纯电轿车市场建立了遥遥领先的地位

　　自从开始写这个公众号开始，就没有错过小米的财报，每次它哔哔完，我就要哔哔几句。今年二季度财报发布的时候，雷军激动地在表示：“这是小米历史上最出色的季报”。今天发布的三季度财报，和上次一样，依然是有史以来最出色的季报

　　全媒体矩阵分发 汽车数码全产业链 曹操出行何时能扭亏，越来越多的司机未取得网络预约出租汽车驾驶员证，都是公司当前面临的问题，前者考验投资者的忍受力，后者则是为公司合规性埋下隐患。 撰文/ 程睿 出品/ 杰车科技 背靠吉利集团，曹操出行或成李书福旗下第十家上市公司

　　在特斯拉的Robotaxi风靡全球之后，国内的自动驾驶领域也迎来了新的热潮，小马智行（Pony.ai）便是这股浪潮中的一股重要力量。公开数据显示，截至目前，公司已经完成了7轮融资，累计融资金额超过12亿美元（折合人民币约86亿元），其估值更是已经突破85亿美元（折合人民币约600亿元）

　　图源：视觉中国 蓝鲸新闻11月7日讯（记者 翟智超）继如祺出行（、嘀嗒出行（02559.HK）成功登陆港股后，吉利集团旗下曹操出行有限公司（下称“曹操出行”）也将备战港股IPO

　　近日，“果链一哥”立讯精密(002475.SZ)发布了2024年三季报，公司交出了一份营利双增的成绩单。证券之星注意到，公司靓丽业绩背后仍然暗藏诸多隐患。随着业绩的增长，公司的存货以及资产负债率均有所攀升，而在产品利润端上，公司的综合毛利率出现下滑，且创上市后同期新低

　　北京时间10月22日，滴滴自动驾驶宣布，完成广汽集团领投、滴滴参与的C轮2.98亿美元融资，据介绍，资金将会用于首款Robotaxi的量产落地。 这里的首款Robotaxi，指的是，滴滴自动驾驶与广汽埃安在2024年4月成立的合资公司安滴科技，计划在2025年推出的首款量产L4车型

　　10月17日，证监会公布了文远知行公司境外发行上市备案通知书，该公司拟发行不超过1.59亿股普通股票，并在纳斯达克证券交易所上市。同一时间，小马智行也正式向美国证券交易委员会递交了招股书，将赴美上市。

　　本文由半导体产业纵横（ID：ICVIEWS）综合 到2027年，汽车半导体整体规模将超过792亿美金。 应对汽车电子系统日益复杂的需求，新的技术趋势正在不断涌现，其中SiC（碳化硅）、Chiplet（芯粒）和RISC-V（开源架构）因其各自的优势，成为了行业关注的焦点

　　要等到2026年以后交车 ” 作者｜王磊 刘雅杰 编辑｜秦章勇今天，全球都在期待马斯克闪亮登场，结果他迟到了50分钟。 对于迟到原因，他解释说发布会现场有人突发疾病需要帮助

　　作者 章涟漪 编辑 邱锴俊 反复跳票，这次，特斯拉Robotaxi终于要来了。 北京时间10月11日上午10点，Robotaxi无人驾驶出租车将正式发布，特斯拉CEO马斯克也在社交渠道上发布了Robotaxi海报，甚至称“这将载入史册”

　　作者肖恩编辑德新在8月小鹏MONA M03的发布会上，何小鹏宣布自研的图灵芯片流片成功，这使其成为 继蔚来之后第二家正式公布自研智驾芯片的主机厂

　　出乎意料地，2024年的诺贝尔物理学奖颁给了John J. Hopfield和Geoffrey E. Hinton，以表彰二人利用人工神经网络实现机器学习的奠基性发现和发明。 相较于对获奖者个人

　　导语 Introduction 世界第二，指日可待？ 作者丨崔力文 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 2019年7月，刚刚从大学毕业的我，成为了一名主担中国新能源车企相关报道的小编

　　黑芝麻智能敲钟后，港交所门口又有一些智驾芯片企业引发关注。 据悉，近日地平线已通过中国证监会IPO备案，拟发行不超过11.5亿股境外上市普通股并在香港联合交易所上市，预计筹集约5亿美元资金。 从天

　　无人驾驶IPO潮，绵延不绝。 铅笔道作者丨直八 无人驾驶的IPO浪潮线家公司冲刺IPO，如小马智行、文远知行、Momenta等。 而今天，又一个无人驾驶超级IPO出现黑芝麻智能

　　作为二线豪华汽车品牌的销量冠军，雷克萨斯国产已经从一个时间问题变成了玄学问题。 中国是全球销量第一的汽车市场，也是丰田海外的重要生产基地，雷克萨斯实现本土化生产是必然会成为现实的事情

　　巅峰时期，上汽通用创造了超200万台的年销量，与南北大众三足鼎立。然而过去六年间，上汽通用江河日下，年销量腰斩至百万台。 盛极而衰，通用在华跌落神坛，以至于外媒都发出灵魂拷问：“通用汽车

　　口述马怀琪 整理葛帮宁 出品帮宁工作室（gbngzs） 【接上篇《“若不是耿昭杰，这一切

　　站在更高的纬度上，贾健旭要考虑的不仅仅是某个品牌某个分公司的前途命运。 6月21日，一纸《上海市市管干部任职前公示》的公文让持续了几年关于上汽集团一把手人事的猜想尘埃落定。

　　自从100多年前汽车发明以来，人类历史上最重要的这个交通工具，一直都在朝着“自动化”的方向发展。 从最早的摇杆启动，到电启动，从手动挡，到现在的自动挡，从手动控制车内功能，到

　　作者 章涟漪 编辑 邱锴俊 最近，余承东没有更新微博，但更新了“认证”。他的个人账号的微博认证已经更新为“华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长”，取消了华为终端BG CEO的认证

　　作者 张祥威 编辑 德新 不再低调行事，智驾公司元戎启行放话要争夺「NOA三强」。 NOA是Navigate on Autopilot的简称，行业通常称为领航辅助驾驶，有高速和城市之分。其中，城市NOA更具挑战性，也是高阶智驾的核心之争

　　作者 黎 澜 编辑 章涟漪 “高速NOA全系上市就有，城市NOA今年8月全国可开。”在小米SU7上市发布会上，相较于内饰和智舱

　　文/瑞财经 杨宏彬 就算是国际知名的科学家，创业的道路也并非一帆风顺。余凯与地平线的故事正是如此。 余凯是一名超级学霸，拥有德国慕尼黑大学计算机科学博士学位，发表超过100篇论文，被引用达3万次以上

　　出品：嘿电HIEV作者：张玮珩新能源价格战下，有赢家突围了。随着3月各家新能源车企交付量的公布，2024年第一季度的价格战在小米SU7的喧闹中告一段落。比亚迪依旧稳坐皇位，问界连续3个月超过理想，零跑、极氪超过了蔚来、小鹏，哪吒稍微掉队

　　作者 黎 澜 编辑 章涟漪 三年前的3月30日，雷军官宣入局造车，一百天后，小米领投了智驾方案商纵目科技等近20家供应链厂商。作为小米进军造车后第一批

　　日前，汽车门网2023年各大年度榜单陆续出炉。除了整体投诉趋势外，汽车门网也将目光聚焦于发动机、变速箱、车身电气和服务等细分领域，并发布了相应的最不靠谱车型排行榜TOP10。 这一期内容，我们为大家盘点2023年合资车型发动机最不靠谱排行榜TOP10，希望为消费者购车提供一定的参考

　　发动机要调制出最佳可燃混合气,就需准确地检测出进气量.普通汽油发动机是靠化油器完成的,而对于电控方案来说，为了使发动机能够在各种情况下获得最佳浓度的空燃比，必须要准确地测量每秒内吸入到发动机的进气量，电子汽油喷射发动机则是靠空气流量计或真空传感器来准确检测出进气量后

　　随着2023年年度汽车门投诉数据的出炉，汽车门网的各大年度榜单也应运而生。除了月度和年度常规榜单外，年度各项投诉问题排行也浮出水面。接下来的投诉盘点内容，我们将对发动机、变速箱、车身电气和服务四大类投诉问题进行排行盘点

　　日前，汽车门网2023年合资车企发动机投诉指数排行出炉。数据显示，合资车企2023年的发动机投诉指数为9126.75，同比下滑7.49%。TOP10中，日系车企占四家，德系车企占三家，美系车企占两家，法系车企占一家

　　日前，汽车门网2023年各大年度榜单陆续出炉。除车企、车型等大类投诉榜单外，汽车门网也格外关注发动机、变速箱、车身电器、服务等细分领域的投诉状况。本篇文章，汽车门网着眼于发动机，制作了2023年SUV发动机投诉指数排行TOP10

　　近日，汽车门网2023年投诉指数出炉。数据显示，小型车全年投诉总指数为2396.05，同比下跌18%。其中，飞度的投诉指数高达774，环比上年上涨15.24%，因发动机异响、漏油和车身生锈等问题位列排行榜第一名

　　《金证研》南方资本中心-财报解读 君陌/作者 书眠/风控 汽车流通，是汽车行业中连接汽车制造商与汽车终端用户的关键步骤。截至2022年底，国内汽车经销商集团百强拥有6,600多家汽车经销商，约占汽车经销商总数的22%，市场分散

　　近日，汽车门网2023年SUV投诉指数出炉。本年度SUV整体投诉指数为72269.95，环比上涨28.65%。与去年相比，今年进入SUV投诉指数排行榜前十名的车型发生了大量置换，只有宋Pro新能源、皇冠陆放和宝马X3因为居高不下的投诉指数依旧留在TOP10中

　　近期，随着L3级自动驾驶牌照的逐步发放，我国自动驾驶领域的竞争格局呈现出新的调整。日前，宝马集团宣布，其搭载L3级别自动驾驶功能的车辆，在上海市正式获得高快速路自动驾驶测试牌照，获准在指定区域开展L3级高快速路自动驾驶道路测试，成为国内第一张L3级测试牌照的获得者

　　文：权衡财经iqhcj研究员 余华丰 编：许辉 如果为发行人提供服务的实际控制人、老股东以低于股份公允价值的价格增资入股，且超过其原持股比例而获得的新增股份，应属于股份支付。此外还包括了实际控制人/老股东亲友未向发行人提供服务，但通过增资取得发行人股份

　　说起豪车，大家第一反应是BBA，毕竟奔驰、宝马、奥迪这三大品牌在国内可以说是家喻户晓了。当然BBA之上还有保时捷、迈巴赫、劳斯莱斯等等，但这些算层次更高，一般人接触不到，相对BBA而言，其实没这么大的群众基础

　　令所有外国车没有想到的是，十年前还能在国内汽车市场横着走的合资车，十年后却迎来了倒闭潮，从铃木退出中国市场，到雷洛、Jeep、讴歌的相继倒下，国内汽车市场重新洗牌的局面已经愈演愈烈，即便是曾经在国内汽车市场表现强势的德系、日系车企也感受到了前所未有的压力