盖世汽车讯 在日前举行的花旗国际工业会议上，霍尼韦尔的副总裁兼财务总监Dave Anderson重申了公司2011年的财务指导目标。霍尼韦尔期望今年全年的收益在361至367亿美元之间，比2010年增长12-14%；每股收益达到3.84-4.00美元，比去年增加28-33%；自由现金流动保持在35至37亿美元。霍尼韦尔公司预计今年第三季度收益在91至94亿美元之间，同比增长12-15%；每股收益在0.96-1.01美元之间。（文章来源：盖世汽车网）...[详细]

　　从海外市场起步，在波涛汹涌的浪潮里摸爬滚打，回归中国市场后依然以严格的高标准要求自己，保隆正在用自己的行动践行着“两手抓，两手都要硬”。1997年，成立并正式进入海外市场，开拓气门嘴等汽车零部件业务。2000年，在海外市场设立分支，并开拓排气系统管件业务。同年，在国内市场进行开发。2002年，开始研制汽车轮胎压力监测系统。2007年，并购美国DILL,美国北卡生产基地启用。2009年，进军汽车压力传感器领域。……这一系列...[详细]

　　盖世汽车讯 据路透社消息，韩国第二大商业巨头LG集团于9月25日表示，截止到2015年，公司计划投资8万亿韩元（68.3亿美元）发展绿色环保业务，如电动车零部件、发光二极管和污水处理等。LG将在2013年之前投资2万亿韩元研发和生产电动车电池，2014年之前向发光二极管和污水处理业务投资1万亿韩元，向多晶硅业务投资4,900亿韩元。另外，LG拟在2015年之前投资4,000亿韩元建厂生产太阳能电池。LG集团透露，此次投资的目标是取得10万亿韩...[详细]

　　盖世汽车讯 据彭博社消息，德国大陆集团的分支机构康迪泰克 (ContiTech division)拟投资1千万欧元（1,346万美元）在塞尔维亚新建工厂。康迪泰克公司日前表示，新工厂的建设将于今年11月开工，明年投入生产，该工厂主要生产汽车行业用软管管道。到2016年该工厂的员工数量将增至300人。康迪泰克 (ContiTech division) 是全球非轮胎橡胶和塑料技术领域的主要制造商。 作为一个开发合作伙伴和原厂配套制造商，该公司致力于为汽车行业、...[详细]

　　盖世汽车讯 博世日前宣布其位于匈牙利米什科尔茨（Miskolc）的新工厂落成，博世一共投资2千万欧元（约2,700万美元），用一年的时间建成了这座工厂。该工厂属于博世匈牙利的子公司博世能源和车身系统Kft公司，该工厂建成后主要生产雨刮系统、空调组件、起动机以及交流发动机等。到2014年该工厂的员工数量将增至3,000人。博世的理事会成员Wolf-Henning Scheider表示，米什科尔茨工厂将成为博世欧洲最大的汽车驱动器、启动器以及发电...[详细]

　　历时5个月的2011中国汽车行业“臻选”活动颁奖典礼9月22日在上海国际会议中心隆重举行。来自主机厂、一二级大型供应商的采购高管、技术研发高管，零部件企业高层领导及主流媒体等1200余人欢聚一堂，共同见证了汽车零部件行业翘楚企业的诞生！2011中国汽车行业“臻选”活动是由著名汽车专业电子商务平台盖世汽车网主办的，是一次掌握中国汽车零部件供应市场动态的有力工具，将向政府、行业、媒体揭示中国汽车行业的现状及发展规律，...[详细]

　　盖世汽车讯 威伯科（Webco）日前表示计划在本财年向其印度子公司投资6亿卢比（1,217万美元）。威伯科透露，我们计划今年向印度子公司威伯科印度（Wabco India）投资6亿卢比，其中有4亿卢比用来扩建位于印度钦奈的工厂，1亿卢比用来在印度北部的勒克瑙（Lucknow）新建一家工厂，另外1亿卢比将用于其它相关方面的投资。勒克瑙工厂建成后或将生产塔塔和利兰的商用车型。威伯科印度在印度有三家工厂，主要生产、制造以及销售商用车刹车...[详细]

　　盖世汽车讯 德尔福在本月的法兰克福车展上展示了其高效率的无线电动车充电系统。该电动车充电系统不需要充电电线，驾驶员只需要把他们的电动车停在车库里或者停车场就可以进行充电，这些车库和停车场地板上内置了无线的能量源，该能量源通过震荡磁场自动向电动车电池组传递电能。该无线充电技术不受任何自然环境（雨、雪、结冰）的影响，而且可以适用于不同尺寸和高度的车辆。德尔福混合动力汽车研发部总监Randy Sumner表示：“我...[详细]

　　盖世汽车讯 普利司通日前表示，普利司通美国轮胎业务部（BATO）已决定斥资2.11亿美元扩大其美国南卡罗莱纳州艾肯（Aiken）工厂的子午线轮胎产能。BATO早在今年7月就曾表示要将艾肯工厂的产能扩大到每天生产4,750条轮胎，BATO希望在2013年第一季度达到这一目标。日前BATO又计划进一步扩大轮胎产能到每天8,000条，到2015年第三季度实现日产37,750条轮胎的目标。为了快速应对市场需求，及时给客户提供高质量的轮胎，普利司通一直致力...[详细]

　　大陆智慧型手机市场需求逐渐放量，当地品牌及白牌手机产业链已开始将开发重心放在智慧型手机产品上，不过，由于众厂仍暂时摸不清大陆消费者对于智慧型手机偏爱方向，目前大陆智慧型手机产业链明显处于百家争鸣状况，连带使得国内、外晶片供应商亦呈现各有千秋局面。其中，联发科及高通(Qualcomm)优先切入大陆3G(WCDMA)晶片市场，展讯则卡位3G(TD-SCDMA)晶片领域，至于晨星则在EDGE晶片市场抢下好采头。自2010年下半一路在市场激战...[详细]

　　盖世汽车讯 据美通社报道，Fisker正在向市场推出首批2012年款混合动力跑车卡玛Karma，而该款跑车的轮胎由固特异独家供应。2012年款混合动力跑车Fisker Karma不仅具有纯电动车零排放的特点，而且具有传统轿车全速行驶的特性。为了给其提供22英寸的车轮和高扭力输出，固特异轮胎同菲斯克密切协作特地为其研发出了高性能轮胎，为其前后轴分别研发出255/35/R22和285/35/R22 超级跑车轮胎Eagle F1。不止是Fisker Karma，丰田普锐斯、赛...[详细]

　　盖世汽车讯 在今年9月份法兰克福车展的新闻发布会上，伟巴斯特理事会主席Franz-Josef Kortüm表示，伟巴斯特拟通过投资和收购，实现公司销售额的持续增长，同时还透露将在中国扩建并兴建生产厂。今年上半年，伟巴斯特的销售额同比增长12%至11.13亿欧元（约15.22亿美元），因此伟巴斯特预期今年全年实现22亿欧元（约30.08亿美元）的销售额目标，也就意味着伟巴斯特旗下包括天窗系统、敞篷车顶系统、供暖系统等各个业务都要实现增长...[详细]

　　盖世汽车讯 普利斯通研发出新的轮胎传感技术，并已于日前的法兰克福车展上展示了这项新技术，该技术可以向驾驶员提供实时路况信息。该技术是基于“接触面信息传感”（CAIS）的概念研发出来的，该技术可以将路况信息分成7类：干燥、半干燥、潮湿、淤泥、初雪、积雪以及结冰，并将收集到的路况信息数据化，然后通过一个内置的显示器把这些信息显示给驾驶员。研发此项技术的目的在于使驾驶员在比较危险的路况下可以提前做好准备，或者...[详细]

　　穆格公司下属的穆格工业集团携旗下最新的产品和系统参展了于9月14日至9月16日在上海举行的2011中国汽车测试展。在期间举行的媒体见面会上，穆格公司亚太测试及仿真业务总监Tom Pierce、穆格中国区总经理Jagjit Singh和穆格中国测试及仿真业务销售经理袁白回答了来自中国多家媒体的提问，以下是问答实录：穆格公司亚太测试及仿真业务总监Tom Pierce穆格中国区总经理Jagjit Singh穆格中国测试及仿真业务销售经理袁白：请...[详细]

　　博格华纳（BorgWarner）最近推出其新型静音链传动产品，适用于现代汽车的Theta II型四缸气油直喷式（GDI）和汽油涡轮增压直喷式（GDI）发动机的平衡轴传动装置。这些发动机为行销美国和韩国的现代索纳塔（Hyundai Sonata）和起亚索兰托（Kia Sorento）、K5及起亚狮跑（Sportage）提供动力。新型静音链传动产品的设计旨在能够承受恶劣的环境条件和气油直喷式（GDI）发动机的压力，与适用于平衡传动装置的滚子链系统相比，其噪声、振...[详细]

　　“公司注重的不是某一个员工一枝独秀的发展，而是全体员工万紫千红的共同发展”这是长沙奥斯凯汽车零部件有限公司董事寻照先生在接受盖世汽车网采访时表示。在经济高速发展的现在，很多本土中小零部件公司纷纷调整战略，以员工发展为目标，以高质量产品为导向，为社会服务，履行社会责任。长沙奥斯凯汽车零部件有限公司董事寻照先生企业社会责任是指企业在创造利润、对股东承担法律责任的同时，还要承担对员工、消费者、社区和环境...[详细]

　　盖世汽车讯 大陆轮胎美国（CTA）伊利诺斯州（Illinois）工厂获得当地政府73.5万美元的拨款，这批拨款将用于工厂基础设施的建设，创造至少440个新的工作岗位。今年6月CTA宣布投资2.24亿美元扩建工厂，工厂扩建后预期该厂的轮胎年产量将增加400万个。CTA已经获得伊利诺斯州政府2,200万美元的资金支持。作为回报，CTA承诺在三年之内确保维持该工厂当前2,486名全职员工的雇佣总数。三年之内CTA必须再招聘至少440名新员工，这些员工除了...[详细]

　　盖世汽车讯 据外媒消息，在放弃汽车电子业务4年之后，德国西门子公司计划重返汽车电子市场，拟寻求战略性合作。西门子在2007年以114亿欧元（155.8亿美元）的价格，将其旗下的汽车电子技术业务威迪欧（VDO）出售给大陆集团。四年之后，西门子决定重返汽车电子市场，西门子董事会成员之一Siegfried Russwurm表示，西门子将进行大规模投资，同汽车制造商进行合作，专注于研发电动车的动力系统。西门子上个月已同沃尔沃汽车达成合作意...[详细]

　　整车和零部件企业战略合作关系尚未建立、零部件产业发展还缺乏清晰的战略，成为我国汽车零部件产业水平难以提升的重要原因。专家建议，应把零部件产业上升到国家战略的层面加以思考，要真正给予扶持以及政策引导。图为在日前举行的第五届中国国际汽车零部件博览会上，观众在研究一款新产品。本报记者杨忠阳摄一边是博世、大陆集团、丰田纺织等国际汽车零部件巨头气派的展台，而另一边则是众多国内零部件企业挤在一个个“小格子间”...[详细]

　　盖世汽车讯 德尔福正在推出一种轻型铝质电缆，该电缆将被运用到2012年的新车型中。德尔福的铝质电缆同铜芯电缆的导电性相当，但是比铜芯电缆轻48%，该铝质电缆符合汽车制造商的各种要求，同德尔福的超薄绝缘壁结合起来之后，极其的耐挤压、耐腐蚀和耐磨。铝质线年期间广泛应用于汽车行业，德尔福曾在1974年引进铝质实心电缆，生产出9亿米铝质电缆和3,500万米铜包铝质电缆，广泛应用于道路上的各种车辆。（文章来源...[详细]