据外媒报道，三菱汽车已确定停止开发柴油发动机。到2021年，该品牌旗下主销车型也将逐步取消柴油版本。

　　在中国汽车市场，柴油车型占有率很低，但在欧洲却是截然不同的景象。截至2019年底，欧洲道路上行驶的柴油车累计超过5100万辆。欧盟近20%柴油车销量来自德国，加上法国、英国、意大利、西班牙和比利时，这6国柴油车销量占据整个欧盟市场81%。

　　不过，目前各大车企都在加速朝电气化转型。有机构预测，全球汽车市场的柴油车在未来10年将减少40%，保有量将降低至1060辆左右。而三菱汽车预计其柴油车销量比例在2-3年后会降至不到20%，在2018年三菱的柴油车销量占比是24%。

　　据悉，接下来几年三菱汽车只会对其现有的柴油机型进行改良优化，不会再研发全新的柴油机。三菱欧蓝德将在2021年取消柴油版本。多数日本车企比三菱还要更早决定放弃柴油发动机，丰田在2018年就宣布将分阶段停止销售柴油乘用车，本田则计划在2021年底前停止销售柴油车。