比亚迪F3诞生于2005年。虽然目前已经停产，但它曾经以低廉的价格成为主要的出租车车型之一。更大的市场份额意味着油改气的需求更多，所以比亚迪F3 美国的油改气技术相对更成熟，改造费用和后续维护费用也更便宜。

　　大众捷达作为大众集团的代表车型之一，曾经是国内主要的出租车车型。由于自吸发动机非常适合油改气，所以油改气兴起后，很多出租车司机都把自己的大众捷达换成了油。相比其他油改气车型，大众捷达的质量稳定性会更好。

　　第五代现代索纳塔）正式国产后，该车型风靡全国，大街小巷都能看到它的身影，无论是出租车还是家用车。老款索纳塔凭借其巨大的市场份额，也成为了油改气趋势下最适合油改气的车型之一。毕竟当年的合资车型在可靠性和耐用性上都要优于国产车。

　　和比亚迪F3一样，吉利帝豪也因为价格更便宜成为了很多出租车司机的首选，甚至一度成为了国民轿车。在国产车普遍不耐用，质量差，小毛病多的情况下，吉利帝豪成了国产车最后的遮羞布，所以这款车型也适合油改气。