随着人们生活水平的不断提高，汽车进入了千家万户。可你有没有试过在路上看见一辆非常好看的车子，但是你却叫不出它的名字。亦或者对汽车的相关知识没有一点了解，只是知道汽车就是四个轱辘加四个沙发组成的呢？有时候看到身边的朋友聊到汽车时，都会随口说出一大堆专业名词，自己却完全听不懂，想到这些，难免会感到一丝难过。现如今，拥有一点汽车知识还是很有必要的。下面，是我辛苦总结出来的关于汽车方面的知识，不想再做汽车小白的赶紧来看一下。

　　汽车根据用途不同，或者功能性能的差别，也会分成不同的类型。我们常见的就分成轿车，SUV，MPV等。轿车我想大家都很熟悉了，就是我们最常见的小轿车。不过轿车又有三厢轿车与两厢轿车，我们一般把汽车分成三个部分，发动机厢，驾乘厢和后尾厢，这三个部分都有的就是三厢车。有的轿车是没有后尾厢的（比如高尔夫与福克斯），那我们就把这种车叫做两厢车。然后，我们还会把轿车分成小型轿车，紧凑型轿车，B级轿车，大型轿车。这一般根据汽车的轴距（两个车轮之间的距离）尺寸进行分类，小型车的轴距为2m-2.2m之间，紧凑型车为2.2m-2.3m之间，B级车为2.45-2.6m之间，大型车则在2.6m以上。SUV，又称多功能家用车，它的底盘比较高，所以通过性比轿车强，一般空间也比轿车大不少。其实，我们可以把SUV看成放大的两厢车。SUV同样分成小型SUV，紧凑型SUV，中型SUV和大型SUV。MPV一般是我们所说的商务用车，它拥有轿车的舒适性和SUV的大空间，但是通过性差，MPV的杰出代表就有五菱宏光，宝骏730，本田奥德赛等。

　　对于SUV来说，它的车身结构有两种，承载式车身，非承载式车身。这两个的区别就在于，承载式车身的底盘受力点与整个车身是浑然一体的，而非承载式车身的底盘是与车身分开的。承载式车身由于自身的结构，所以它不适合大尺度的进行越野，因为它浑然一体的结构会导致整个车身变形，一般的家用SUV就使用承载式车身。非承载式车身一般用在硬派越野车上。

　　发动机常见的就有自然吸气发动机与增压发动机。自然吸气发动机技术比较成熟，不过它的效率过低，且动力弱。相比于自然吸气发动机，增压发动机技术尚未成熟，但是它可以输出更高的动力，带来低油耗的结果，目前大部分汽车都采用了涡轮增压发动机，主要是因为它小排量带来大动力的优势，不过，也有一些企业，比如马自达，始终采用自然吸气发动机，我想，这可能就是专注吧。我们平时所说的带T发动机也就是涡轮增压发动机。

　　变速箱也就是汽车的挡位部分，它可以使汽车变速。变速箱分为手动变速箱与自动变速箱。这两种变速器各有各的优缺点。手动变速箱驾驶起来比较有乐趣，而且比较省油，当汽车在抵挡的时候控制车速的能力比较强，并且，手动变速箱的维修成本比较低，好保养。但是，手动变速箱在城市中驾驶会比较累，因为它多了一个离合器，增加了左脚的负担，在大角度的陡坡起步时比较困难。相对于手动变速箱，自动变速箱在使用时则轻松不少，所以，很多女性都会选择自动挡汽车，不过相对的它的油耗会高不少，而且由于自动变速器复杂的结构，它维修起来成本就会高出不少。

　　5.悬挂汽车的效果也就是我们通俗的讲避震系统，它是保证汽车舒适性与操控性的主要部分。悬挂就有独立悬挂与非独立悬挂。我们常见的悬挂有麦弗逊，双叉臂，多连杆，双连杆，四连杆等。这些可能看着就让人头晕，简单理解，悬挂它就是连接车轮与车身之间的一个装置。一个好的悬挂可以保证舒适性与稳定性。

　　另外，在一些高档车上面，会采用空气悬挂，这种悬挂可以把底盘上下抬升，这样在底盘升到最高时，就可以提高通过性，在底盘降到最低时，就可以把车身重心降低，从而保证舒适性。不过空气悬挂的结构复杂，所以寿命短，而且维修成本高。

　　汽车的驱动方式分为前驱，后驱与四驱。所谓前驱，就是发动机的动力直接分配到前轮上，前驱的好处就是过弯的时候比较稳定，一般的轿车多采用前驱方式。后驱的话是比较容易发生甩尾的，不过一些高性能汽车会利用这个进行漂移。四驱就是汽车的四个轮子都有动力，很多越野车就采用四驱的方式，因为它能保证更好的抓地力，从而适合爬一些陡坡。大部分汽车的发动机都是前置的，采用后置发动机的通常是一些超级跑车。也有少部分汽车采用中置发动机（比如奥迪r8）。