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进气系统

内在升级 新款与老款荣威750的五项对比

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  750以其独特英系气质在国内中高级轿车市场占得一席之地,得到了广大车主的信任和喜爱。目前09款荣威750已经上市,其“跃档”的配置升级足以令消费者刮目相看。

  本次上市的09款荣威750 1.8T车型共有5款,售价为17.28-23.08万元;2.5 V6车型共有2款,售价为23.18-25.88万元。对比老款,全新上市的09款荣威750配置全线升级。究竟此次推出的新款荣威750与老款有何区别,以下逐一为您列举“升级”之处。

  09款荣威750坚持了其一贯的华贵典雅品位,气派的外型和独具特色的一体式格栅前脸与雪茄形车身完美的融合,同时也延承了2849mm轴距的行政级空间。1.8T商雅版则在车轮上作了细小改进,将原来的215/55 R16的轮胎变为固特异215/50 R17的轮胎,轮毂也有些许不同。并且采用蓝色荧光迎宾踏板,不仅视觉上更为美观,也可以为黑暗中的消费者提供安全保证。车身颜色方面,增添了勋爵灰和加冕红两种全新颜色,从而使车色选择范围扩至7种。

  中控台的设计方面,09款与老款车型没有差别,不过在仪表台的用料上,09款荣威750车型采用了更加轻便的碳纤维材质,这种材质更加轻便,整体质感也提升了一个层次。09款1.8T商雅版、2.5贵雅版和2.5贵雅版增加了触摸式GPS导航,界面的各项操作均为触摸式,使用简单方便。在内饰上09款荣威750都明显比08老款提升了一个档次。

  09款荣威750系列继续采用之前08款荣威的两款经典发动机。1.8T车型装备全铝合金中冷涡轮增压Kavachi发动机,在复杂的路况下加速反应顺畅灵敏,达到了传统2.3L自然吸气式发动机的动力水平。其涡轮增压器是属于“大涡轮、小气压”的类型,涡轮的进气口径比较大,但其增压压力比较低。同样能达到提高进气量的目的,动力输出充沛,最大功率118千瓦,最大扭矩215牛米。

  而2.5 V6车型采用的航空级全铝24气阀2.5L V6发动机,依旧是中高级车市中的标杆,搭载先进的EVIC-iii可变进气控制系统,强劲动力和燃油经济性令其广获认可。

  09款荣威750与08款最大的区别是09款荣威750装配的Drive Stop系统,这是一款类似于“启-停”装置的节能系统,通俗点说就是指车辆在刹车停止后,自动切换至N挡,达到最佳省油效果。在精准操控方面,09款荣威750继续采用BP10+精准制衡底盘,整合前后满载设计轴荷分配几近50:50完美比例,媲美后轮驱动豪华轿车,同时悉心调校了悬挂系统、制动系统和转向系统,采用ALB柔性连接锻铝下摆前臂独立悬架、DDS创新Z形后独立悬挂、超大尺寸前后四轮通风盘制动等,令车行更加稳健安全,驾控感受依旧优秀。

  高科技配置方面,09款荣威750比08款更丰富。09款荣威750 全系车型(除迅雅版MT),都增加了车载蓝牙接收系统,可选择直接拨打。而且还增加了插入SD卡功能,在数字扩展功能方面上称得上与时俱进。此外,除了迅雅版,09款750还带有DVD播放机和GPS导航系统,界面的各项操作均为触摸式,空调方面还采用了双区独立恒温空调,前排消费者可根据自身喜好进行调节,人车互动更加人性化。

  而在安全性方面, ABS+EBD以及前排双气囊成为09款荣威750这7款车的标准配置,且1.8T商雅版、2.5贵雅版和2.5贵雅版还增配了前排侧气囊,更大程度上保证了消费者的安全。从目前公布的配置细节来看,09款荣威7501.8T商雅版在配置上已经可以与08款荣威750 2.5 V6车型相比肩。

  作为自主品牌的首款中高级轿车,荣威750凭借出色的产品性能以及亲民的价格在市场掀起了一股热销浪潮。此番09款荣威750的推出,不仅保持了08款荣威750的所有优点,还增加了更加多的配置,更提升了内饰的档次,加强了荣威750的产品竞争实力,给青睐中高级车的消费者带来了福音。

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