对于很多汽配经销商来说，2018年同样是非常难熬的一年，激烈的竞争不断，各种成本飚增，外部不明朗因素增加，给很多汽配人蒙上了一层厚厚的阴霾。

　　而所有因素，所有竞争交织到最后，都是对于客户资源的争夺。去年中国汽车保有量超过2亿，庞大的汽车市场催生了巨大的汽后市场，据有关数据显示，汽车后市场行业规模已逼近万亿。而随着汽车产销逐渐放缓以及汽车车龄的快速增加，汽车行业利润已由整车行业快速向汽后市场倾斜，庞大的汽后市场仍然处于快速增长时期，然而从业者的快速增加以及各方势力的入局显然让这个庞大的蛋糕并不容易吃下，看似商机无限的汽后市场早已是红海一片，汽配行业更是如此，同行竞争，各方势力搅局，汽配行业竞争日益激烈，对客户资源的争夺已臻白热化。

　　客户是衣食父母，这句话用在汽配行业更是如此。然而在当前这个竞争激烈的行业仅靠有数的客户是很难维持成本飙升下的门店盈亏。在维持现有老用户的情况下，开发更多新用户成了很多汽配门店的经营策略。现在大多数汽配门店开发新客户的主要还是依靠传统的线下方式，人工成本高，效率低下而带来的效果甚微。

　　造成这种结果的原因有很多，而主要原因有两点。一是受距离所限，线下汽配门店辐射范围有限，即使有再多的业务员通过各种方式去拓展也无法解决这个先天限制。而在自己门店辐射范围内的客户资源是有限的，来自的外部竞争十分激烈，所以想在线下开发新的客户难度之高可想而知。另一方面则是沟通成本高，很多汽修厂其实对于高质量、低价格的配件需求是非常高的，只是苦于无法触及更多进货渠道。而与之对应的汽配经销商有着优质的配件资源同样无法触及更多的客户资源，明明是汽后产业链中最紧密的两个环节，却存在着很大的沟通障碍。沟通成本高，同样限制了汽配经销商开发更多客户资源的步伐。

　　虽然在其他商品流通行业，新零售已进入2.0环节，从原来的线上有转入争夺线下流量。但是对于还未进入互联网1.0的汽配行业而言，线下竞争已趋白热化，而线上资源正处于快速增长，从争夺线下资源到分割线上流量将会成为汽配行业未来的趋势。

　　很多汽配商视互联网为洪水猛兽，诚然互联网造成的价格透明化大大压缩了汽配经销商的利润空间，但是同样需要正视互联网的正面影响，互联网可以无视地理和距离上的限制，可以在缩减成本的前提下，将信息覆盖到更多的用户群体，线上推广的优势是线下所无法比拟的。而随着越来越多车主用户的消费习惯发生改变，更愿意在线上完成各种汽车服务流程，倒逼着B端汽修厂也开始加速线上布局，对于汽配商而言，线上快速增长的流量将会是蓝海一片。

　　车起点云商有海量的汽修厂资源入驻，这就为汽配经销商开辟线上赚钱通道提供了强有力支撑。车起点全新询报价系统，则成了汽配经销商线上赚钱的利器。询报价系统无缝对接ERP，可实现两者同步联动，可以第一时间获取入驻车起点云商的海量汽修厂发布的配件询价信息，一键报价达成合作可快速开单，开辟了线上汽配交易通道，极大拓展了汽配经销商的销售渠道。车起点询报价系统不仅仅只是把线下的交易环节简单地复制到线上，而是打破了汽配和汽修之间的行业壁垒，打通了线上和线下之间的沟通障碍，改写了传统的效率低下的交易模式，让汽配和汽修实现无障碍对接和互利共赢！

　　在未来，随着互联网向汽车后市场的快速渗透，线上流量也将成为各方抢夺的重点，而先行者凭借早期优势积累下来的口碑和资源必将形成明显的马太效应，对后来者形成十分明显的竞争优势。所以在前期线上流量快速增加的蓝海时期，开辟线上交易通道，才会是明智之举。

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