助力转向也称动力转向，它是指可以借助外力的帮助，使操作方向盘的力量减轻的装置。现在轿车上基本都采用助力转向，因此连柔弱女性也能操作驾驶。根据助力来源形式的不同，助力转向又分为液压助力转向和电动助力转向。前者是利用液压机构来提供助力，后者则是利用电动机的力量作为转向助力。由于电脑技术在汽车上的广泛应用，电动助力转向可实现更先进的控制方式，如车速感应助力转向等。因此，现在高档轿车上一般都采用电动助力转向。

　　机械液压助力为保持压力，不论是否需要转向助力，系统总要处于工作状态，能耗较高。又由于液压泵的压力很大，也比较容易损害助力系统。一般经济型轿车使用机械液压助力系统的比较多。

　　电子液压助力采用采用电动泵驱动转向，而不再靠发动机皮带，它所有的工作的状态都是由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态。简单地说，在低速大转向时，电子控制单元驱动电子液压泵以高速运转输出较大功率，使驾驶员打方向省力；汽车在高速行驶时，液压控制单元驱动电子液压泵以较低的速度运转，在不至于影响高速打转向的需要同时，节省一部分发动机功率。

　　电动助力（简称EPS-Electronic Control Power Steering），它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。汽车在转弯时，转矩(转向)传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向，这些信号会通过数据总线发给电子控制单元，电控单元会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号，向电动机控制器发出动作指令，从而电动机就会根据具体的需要输出相应大小的转动力矩，从而产生了助力转向。如果不转向，则本套系统就不工作，处于休眠状态等待调用。根据动力源不同又可分为液压式电子控制动力转向系统（液压式EPS）和电动式电子控制动力转向系统。